После начала СВО и введения со стороны Запада и его союзников ряда санкций российский рынок заполонили различные марки китайских автомобилей. Цены на них разнятся и нередко кусаются. Постепенно машина становится снова предметом роскоши. Приходя сегодня в салон или рассматривая б/у для покупки, невольно возникает вопрос: во сколько же обойдется аналогичное авто в Китае? На этот вопрос попыталось ответить издание Autonews.
«Китайцы» в РФ зачастую стоят значительно дороже в связи с затратами на перевозку, сборы и налоги. Например, россияне могут приобрести Haval H5 с бензиновым и дизельным двигателями. Однако в Поднебесной имеются версии попроще с задним приводом и механикой. Таким образом, если в России придется отдать за машину от 3,6 до 4,3 млн рублей, то в Китае – от 1,6 до 2,1 млн рублей.
Также на отечественном рынке реализуется Geely Cityray с 1,5-литровым двигателем и передним приводом. В РФ такое авто обойдется от 2,6 до 3,1 млн рублей, тогда как в Китае, где данный автомобиль представлен с более мощным мотором и с тем же объемом, оно стоит от 1,2 до 1,6 млн рублей.
Tank 700 для жителей России доступен в гибридной версии Edition One. За такую машину из кошелька «неожиданно пропадет» 11,9 млн рублей. А вот китайцы отдадут за нее существенно меньше – от 700 тыс. юаней (около 9,5 млн рублей).
Кроме того, сейчас можно приобрести в РФ обновленную версию Chery Tiggo 7 Pro Max. Ее стоимость от 2,8 до 3,4 млн рублей. Впрочем, в Китае ее цена в разы ниже. Минимальная стоимость составляет 74,9 тыс. юаней, то есть примерно 1 млн рублей, а топовая – 109,9 тыс. юаней (1,5 млн в рублях). Не поражает ли такая разница? Если говорить про GAC, то модель GS3 в РФ можно купить от 2,3 млн рублей. В Поднебесной же автомобиль продают под иной маркой – Trumpchi. Там она стоит от 85 тыс. юаней (1,5 млн рублей).