Владельцы иномарок, ввезенных по параллельному импорту, теперь рискуют остаться без документов на машину. Росстандарт инициировал процедуру отзыва свидетельства безопасности конструкций транспортных средств (СБКТС), выданных с нарушениями, у авто, которые были перевезены по параллельному импорту. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Этот документ оформляется при растаможке машин.
Указывается, что еще в конце прошлого года Росстандарт вместе с «Росаккредитацией», АО «Электронный паспорт» и Минэкономразвития разработали степени ответственности для тех, кто имеет СБКТС с нарушениями. По данным участников рынка, аннулировать документ могут в разных случаях. К примеру, если в нем предоставлены несоответствующие технические характеристики, или машина не отвечает нормам токсичности. Такие авто оставляют без ПТС и снимают с учета в ГИБДД. Все это ведет к тому, что нельзя будет пользоваться автомобилем.
«Дело вовсе не в параллельном импорте как таковом. Машины везут разными каналами и частные лица, и юридические лица. Потом эти автомобили должны получить СБКТС — свидетельство о безопасности колесного транспортного средства. Так вот, многие аккредитованные лаборатории фактически нарушают установленный порядок проверки автомобилей и выдаче этих СБКТС. Росстандарт за всем этим следит», - поясняет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Автовладельцы, у которых уже аннулировали СБКТС, в Росстандарте советуют идти в любую аккредитованную испытательную лабораторию, где подготовят новый документ.
До этого писали, что автодилеры стали доставлять автомобили в Россию по параллельному импорту для перепродажи сторонним фирмам, которые реализовывают машины.