Картинка сгенерирована ChatGPT
Шереметьевский профсоюз лётного состава (ШПЛС) обратился к председателю Верховного суда РФ Игорю Краснову с серьёзным обвинением. По мнению организации, ряд авиакомпаний намеренно искажает данные о налёте пилотов. Причем делается это с далеко идущими последствиями для экипажей, передает Baza.
В центре скандала оказались грузовые перевозчики «ЭйрБриджКарго» и «Волга‑Днепр», объединённые в одну бизнес‑структуру. Профсоюз утверждает, что компании использовали хитрую схему: при полётах с увеличенным составом экипажа применяли специальные понижающие коэффициенты. В результате в систему персонифицированного учёта поступали данные, заметно занижающие реальное количество лётных часов.
Ключевая проблема кроется в расчёте специального стажа. Ведь именно от него зависит право пилотов на досрочную пенсию и получение социальных страховок. Вот как работала схема:
- Во время полётов с расширенным составом экипажа работодатели применяли понижающие коэффициенты к фактическому налёту часов.
- В официальные базы данных вносились уже скорректированные (и заметно уменьшенные) цифры.
- На основе искажённых данных рассчитывался специальный стаж — и он оказывался короче реального.
- В итоге пилоты сталкивались с отказами в досрочной пенсии: формально им не хватало необходимого количества лётных часов.
Профсоюз подчёркивает: действующее федеральное законодательство не предусматривает возможности уменьшать фактическое полётное время в зависимости от состава экипажа. Иными словами, любые подобные корректировки – вне закона.
Ситуация осложняется тем, что суды в разных регионах принимают противоположные решения по аналогичным делам. В Москве суды поддержали пилотов в спорах с «ЭйрБриджКарго». Судьи признали требования лётчиков обоснованными. Тем временем в Ульяновске суд отказал в аналогичном иске против «Волга‑Днепр». Более того, это решение устояло в вышестоящих инстанциях – апелляции и кассации.
И подобное расхождение создаёт опасный прецедент: в одной части страны права пилотов защищают, а в другой – отказывают в справедливом учёте стажа.
Теперь ШПЛС просит Верховный суд вмешаться и сформировать единую правовую позицию по подобным делам. Цель – не просто решить конкретный спор, а установить чёткие правила расчёта лётного стажа для всех авиакомпаний. По данным СМИ, Игорь Краснов уже поручил разобраться в ситуации.