В ожидании клёва

В свое время, когда верховные власти Российской Федерации начинали поощрять цифровизацию всех отраслей, прекрасно понимая ее важность для выживания страны в современном мире, среди бизнесменов ходил такой анекдот. 

Дословно его я не помню, да и версии от компании к компании отличались, но общий абрис такой - приходит пожарный инспектор в некую фирму, начинает проверку, и спрашивает журнал инструктажей. Ну и директор, расплываясь в улыбке, с гордостью демонстрирует ему новейшую систему - вместо непонятно кем проставленных закорючек в пожелтевшем бумажном журнале производства позднего СССР, компьютер проводит инструктаж, фиксирует процесс на видео, через биометрию идентифицирует личность работника, сохраняет шифрованные данные на защищенном сервере и по GPS подтверждает реальное местонахождение инструктируемого.

А пожарный инспектор в ответ многозначительно улыбается и, выписывая штраф, с самодовольным видом говорит - «ну и как вы этот ваш, как его там… «Комплюктер» прошнуруете и пронумеруете?».

Не самый смешной (и уж точно не веселый по сути) анекдот, похоже, нам не дадут забыть никогда. По крайней мере, коллективу российского терминального комплекса АО «Шереметьево-Карго», который уже больше года усиленно пытаются снести любыми доступными поводами, на днях не очень весело было читать «Страницы журнала не пронумерованы, не прошнурованы и не скреплены печатью…» в Заявлении от представителя МЧС по Московской области Виктора Юрьевича Сергеева.

Почему не весело? Потому что господин Сергеев хочет не исправления выявленных замечаний (да зашнуруйте уже журнал!), а… Запретить эксплуатировать несколько основных зданий терминального комплекса.

По очень «странному» совпадению - тех же самых, что стремится снести Администрация г.о. Химки с подачи конкурента АО «Международный аэропорт Шереметьево»!

Вот уж правда, наша песня хороша - начинай сначала. Конечно, тут есть столько вопросов, что прокурорам до самой пенсии не разобраться, например - как в целом так вышло (даже если не брать невероятные совпадения) что здание, простоявшее с 1985 года (без единого пожара, разумеется - при режиме работы 24 часа 365 дней в неделю все эти сорок лет), проходившее приемки и проверки и при СССР и при РФ, стабильно работавшее и обеспечивающее безопасность все это время - как в принципе возможно, чтобы оно внезапно стало «нарушителем» настолько, что его надо срочно закрыть?!

Мы сейчас даже не будем касаться конкретики, потому что документы, оспаривающие творчество Виктора Сергеева, слишком объемны, чтобы легко уложить их в формат газетной статьи. Например то, что предъявляя претензии, документ Сергеева не указывает никакой конкретики. В одном пункте написано «Хранение техники под навесом», ссылка на Правила противопожарного режима, открываешь - а там ни слова про навесы. Не говоря уже о том, что не указано - какой техники? Что за тип? Где именно? Извините, но даже когда штрафуют на 500 рублей за скорость, указывают вплоть до точных координат камеры и все остальное. А тут хотят уничтожить (давайте говорить по фактам) крупнейший авиационный терминальный комплекс Российской Федерации (на радость конкурентам!) - и что, можно вот ограничится «какая-то техника под каким-то навесом, про навесы правда в правилах ни слова, но может и так прокатит»?!

Все это можно сделать, и, наверное, даже сделают (если времени хватит), но уже одного логического вопроса о фактической и подтвержденной десятилетиями безопасности здания достаточно, а ведь подобных логических вопросов еще множество.

Например - почему плановую проверку АО «Шереметьево-Карго», которая должна была состояться в конце года, экстренно передвинули до судебных заседаний, которые должны рассмотреть экспертные заключения по претензиям Администрации г.о. Химки? Если все так уверены, что здание 1985 года - самострой и его надо снести, то и стараться не стоило, разве не так?

Или все дело в заявлении, находящемся на контроле у Генеральной Прокуратуры, в котором выявили неприятные факты - например, финансирование проверок АО «Шереметьево-Карго» со стороны их конкурентов из АО «Международный аэропорт Шереметьево», или «удачно» отсутствующие три листа технического паспорта, позволившие огульно обвинить огромный кусок здания 1985 года постройки «незаконно реконструированным»?

А может быть это связано с идущим прямо сейчас земельным процессом, в котором выясняются неприятные подробности об исключительном праве на землю у АО «Шереметьево-Карго»? На землю, которую та самая Администрация г.о. Химки еще в 1996 году отдала его конкурентам из АО «Международный аэропорт Шереметьево»?

Учитывая судебную практику (у АО «МАШ» уже изымали чужую землю в похожих обстоятельствах) и действующие нормы (Одного Постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, черным по белому гласящего, что Земельный кодекс «…не допускает возможности предоставления земельного участка, расположенного под объектом недвижимости и необходимого для его использования, несобственнику этого объекта…», уже хватает, чтобы в принципе закрыть это дело, разве не так?) становится понятно, что сколько ни оттягивай процесс, а он закончится. Если раньше не «закончить» с АО «Шереметьево-Карго».

Хорошо будет им всем. А плохо кому? А плохо - только России. И не только почти тысяче работников, и соответствующему количеству членов их семей (если их судьба не беспокоит важного деятеля МЧС Виктора Сергеева, то почему должна беспокоить нас?), а прежде всего потому, что… Ну, как бы обтекаемо сказать - вызванные вражескими действиями проблемы с НПЗ и складами все прочувствовали? Без сомнения. Ну вот, а теперь представьте, что все эти НПЗ никакой враг бы не атаковал, их просто «Викторы Сергеевы» бы закрывали, найдя пусть и порой противоречащие, но более-менее формально подходящие под это нормы. Представили? Вам от этого легче бы стало? Наверное нет.

Понятно, что следственные и оперативные действия идут долго и объективно требуют времени. Это нам, простым гражданам, можно кричать - «ну вот же, Главгосстройнадзор куда-то дел три листа из паспорта, а теперь здание хотят снести, а там конкуренты заинтересованы, а конкуренты Главгосстройнадзору оплатили часть работы, ну чего ждете, где наручники?!». Правоохранительные органы работают по-другому, иной раз даже создавая видимость молчаливого невмешательства. Но фиксация идет непрестанно. Вот, на сцене появилось новое лицо - щёлк! Вот, еще один факт - щёлк!

Заметьте, несмотря на все серьезнейшие угрозы, АО «Шереметьево-Карго» продолжает успешно работать. Представитель Химок год назад потребовал снести за 15 дней - но снести не дали, а представитель Химок в итоге куда-то уволился. Главгосстройнадзор включил без обоснования здания АО «Шереметьево-Карго» в реестр самостроев - пуф, и реестр испарился. Судья Агеева поразила юридический мир новеллой, предоставившей право снести здания силами конкурента - но ни одному бульдозеру завестись так и не дали.

Сейчас вот новое лицо, господин Сергеев из МЧС - посмотрим, к чему это приведет.

Исходя из этого, есть уверенная надежда, что граждан России не оставят без их высокотехнологичного авиационного терминального комплекса. Поймите ожидание правоохранителей правильно - какой рыбак в здравом уме уйдет в самом разгаре клёва?