Картинка сгенерирована Шедеврумом
Автогиганты по всему миру столкнулись с невероятными убытками в связи с введением пошлин американцами. Потери оцениваются в 11,8 млрд долларов. Об этом написала «Российская газета», ссылаясь на Wall Street Journal.
Сообщается, что производители столкнулись с самым крупным ущербом после пандемии COVID-19. В списке пострадавших компаний оказались: Volkswagen, Toyota, Ford и другие. Считается, наибольшие потери пришлись на Toyota во втором квартале – порядка 3 млрд долларов.
Из прогнозов издания следует: чистая прибыль 10 гигантов-производителей уменьшится на четверть уже к концу календарного года. Не исключен сценарий, при котором компании будут вынуждены поднимать цены на свои автомобили.
Ранее Reuters писал о Nissan, ожидающем убытки в размере 700-750 млрд иен по результатам 2024-го финансового года, окончившегося еще в марте. Автокомпания прокомментировала это, заявив об обесценивании активов и расходах на реструктуризацию. Однако ранний прогноз годового убытка не превышал 80 млрд иен.
Тем временем на автомобильном рынке России летом 2025-го ценовая политика претерпела серьёзные изменения. В прошлые месяцы наблюдалась тенденция на удешевление, но сегодня ситуацию можно смело назвать неоднозначной: одни бренды начали повышать стоимость, тогда как другие, напротив, продолжили снижение.
Возьмем в пример китайскую Chery. Согласно информации autonews.ru, именно эта марка оказалась лидером продаж в июле. И все же в начале августа расценки были пересмотрены. Некоторые модели стали дешевле в базовой комплектации. При этом скидки отменили, из-за чего цены на кроссоверы немного выросли.
К примеру, Haval меняла стоимость своих машин в середине июля. В августе подорожал лишь внедорожник H3. Tank, который предлагал скидки на внедорожники, с августа решил расширить программу лояльности и на Tank 500 этого года выпуска. GAC отказался от июньской скидки в размере 150 тысяч рублей на кроссовер GS3, популярный среди россиян. В итоге цена увеличилась.
Geely, в свою очередь, сделала доступнее седан Emgrand путем увеличения скидки с прежних 170 тысяч до 245 тысяч рублей. Coolray, наоборот, теперь продается дороже. Стоимость C5 от Omoda была повышена. Впрочем, коснулось это только старших версий. Речь идет про Supreme (2 879 900 руб.), Active (2 679 900 руб.), Drive (2 529 900 руб.).