Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обрушилась с критикой на сервис «Яндекс Такси». Причиной тому стало непрозрачное ценообразование, а также высокая комиссия для водителей, передает РБК.
Как заявил Петр Иванов, будучи замруководителем службы, на компанию поступило не менее 300 жалоб за минувший год. Причем жаловались как пассажиры, так и водители.
По словам Иванова, жаловались отнюдь не только на стоимость поездок. Претензии также были и к мерами, которые агрегатор применял ввиду блокировок. В том числе речь идет о блокировке пассажиров и водителей в «Яндекс Go», в связи с чем компании уже направили письмо о том, что вся информация касательно нарушений и соразмерных им мерах ответственности должна быть уточнена в бумагах «Яндекса».
Кроме того, Иванов подчеркнул: ФАС призвала компанию уменьшить до конкурентного уровня комиссию, которую взимают с перевозчиков (примерно 28%). Помимо прочего, «Яндекс» пытается скрыть алгоритм ценообразования услуг таксистов. Сейчас продолжают анализировать практику по ценообразованию агрегаторов такси, по которым у ведомства возникли замечания к сервису.
Впрочем, о мерах реагирования говорить пока рано, поскольку в стране до конца текущего года действует мораторий на проверки аккредитованных компаний в сфере IT.
Кирилл Янков, являющийся председателем Союза пассажиров, считает, что именно усилиями антимонопольной службы на рынке такси появился монополист – «Яндекс Такси». Во время беседы с НСН он назвал претензии ФАС к компании странными, ведь из-за отсутствия своевременных, по его мнению, замечаний и действий сегодня рынок монополизировался. Эксперт придерживается следующего мнения: монополизация началась после того, как «Яндекс» выкупил «Везет», заполучив тем самым серьёзную долю на рынке. В свое время, напоминает Янков, ФАС написала, что покупка «Везет» не требует согласования службы.
Недавно также депутаты предложили определить порог максимального роста цен на услуги такси. Однако и тут представитель ведомства решил указать: при таком раскладе может произойти ситуация, когда подобного рода услугу не предоставят. Он объяснил: если ограничить цену, то есть вероятность того, что водитель откажется от поездки, так как она не будет ему выгодна. Однажды кому-то может срочно понадобиться такси до больницы или аэропорта, а такси не приедет уже за любые деньги.
Добавим, в начале августа 2023-го Росстат подсчитал: стоимость такси добралась до максимума за 10 лет. С начала года стоимость поездки выросла приблизительно на 25% в российских регионах. В октябре компания заявила, что рост цен обусловлен дефицитом водителей и машин экономкласса. Однако уже в ноябре ФАС заговорила о доминирующем положении «Яндекса» на отечественном рынке.