По прогнозам совладельца Внуково и авиакомпании «Азимут» Виталия Ванцева, стоимость билетов на самолет внутри страны может вырасти на 15-20%, а на международные рейсы – до 40%. К такому подорожанию привели затраты авиаперевозчиков на техническое обслуживание воздушных судов, передает «Коммерсантъ».
Ванцев попросил не относиться предвзято к сложившейся ситуации, поскольку со стороны это может выглядеть так, будто авиакомпании злоупотребляют положением дел, однако на деле все иначе. Бизнесмен также уточнил: склады с запчастями позволяют нормально существовать примерно год, после чего возникнет потребность в их пополнении. Но цены на запчасти выросли ввиду санкций, что непременно изменит стоимость конечного продукта.
При этом Ванцев высказался против выделения дополнительных субсидий, направленных на поддержание перевозок внутри России. Он назвал это исключительным механизмом, включение которого должно происходить только в том случае, если случилось нечто экстремальное. Кроме того, подобная субсидия не должна работать в течение всего времени, в отличие, к примеру, от субсидий для региональных перевозок.
Добавим: в мае стоимость перелета в экономклассе по стране увеличилась на 28% год к году, достигнув тем самым 6972,36 руб. (в расчете на 1 тыс. км пути). Такое удорожание является максимумом с 2000 года. За январь-май цена перелета выросла на 32%. Если Минтранс успокаивал, что рост не превышает прогнозируемый Центральным Банком инфляционный индекс на 2023 год, то ФАС уверяла о влиянии сезонности, спроса и инфляции на стоимость билетов. В апреле еще замглавой Минтранса Игорем Чалик было спрогнозировано подорожание билетов на треть из-за неполученных отраслью субсидий, сопоставимых с прошлогодним уровнем, когда авиакомпаниям выделили приблизительно 100 млрд руб.
Минтранс весьма быстро отреагировал на заявление Ванцева, сообщив, что цены в России остаются доступными, а за первые пять месяцев текущего года они выросли лишь на 6%, несмотря на вышеупомянутые цифры от Росстата.