Автор: Миллер Александра
Многое за год после начала спецоперации на Украине переменилось. Для одних привычный уклад жизни немного нарушился, в то время как для других он кардинально изменился. В новой реальности, где существуют списки дружественных и недружественных стран, России приходится налаживать контакты с рядом государств, будучи заинтересованной в более плотном сотрудничестве. Куда же сейчас решает вкладывать РФ свои деньги?
Африка
Россия уже списала 20 млрд долларов долгов с африканских государств. Вдобавок ко всему, не так давно президент РФ Владимир Путин анонсировал возможность поставок зерновых в Африку бесплатно, что, несомненно, стало сенсационной новостью. Однако ничего не делается просто так. Во-первых, сейчас данные государства на фоне украинского кризиса каждый пытается переманить на свою сторону. Не даром Сергей Лавров с начала СВО дважды посетил страны континента. Москва весьма активно занимается восстановлением старых советских связей.
Во-вторых, не последнюю роль в такой политике играет прагматичный экономической интерес России. Только в марте Нигерия купила 30% от ежемесячного экспорта бензина, тогда как основным потребителем лёгких нефтепродуктов до спецоперации являлась Европа. В-третьих, Африкой сегодня заинтересовались и другие страны, к примеру, Китай. Так, разворачивается самое настоящее сражение за благосклонность целого континента.
Африка – чрезвычайно перспективное направление, поскольку потребительский рынок там растёт семимильными шагами. С такими темами в недалёком будущем товарные и промышленные потоки могут переориентироваться на интересы африканцев и достаточно успешно осуществлять свою работу, ведь Африка, ко всему прочему, сегодня занимает место мирового лидера по темпам роста потребления как природных ресурсов, так и продовольствия (и другой продукции).
Китай
Одним из самых очевидных направлений для инвестирования при нынешних обстоятельствах остаётся Китай. В принципе, никто и не пытается скрыть ошеломительного роста экономического взаимодействия стран. Если еще в 2017-м году торговый оборот составлял 80 млрд долларов, то в этом году он может превысить 200 млрд долларов.
Впрочем, ни для кого не секрет, что все это благодаря «сырьевой экспортной модели». Стоит добавить, что в начале 2023-ого РФ стала крупнейшим поставщиком нефти и газа в КНР. К тому же, в ходе переговоров с председателем Си Цзиньпином в расширенном составе были согласованы почти все главные параметры соглашения по строительству газопровода «Сила Сибири-2» через Монголию.
Автопром тоже не стоял в стороне, ведь 11 из 14 марок легковых автомобилей на отечественном рынке в действительности родом из Поднебесной. Между тем, рост объёмов торговли предоставляет преимущество ДВМП (FESCO) – одной из самых крупных российских логистических компаний, чей бизнес сосредоточен в Дальневосточном регионе.
Иран
Россия, которая привлекла рекордный объём средств в иранскую экономику, оказалась ключевым инвестором страны по итогам 2022 года. Если быть точнее, то инвестиции со стороны РФ составили 2/3 от общего объёма привлечённых средств. Деньги направлены на реализацию проектов в горнодобывающем секторе, сфере транспорта и промышленной отрасли. За последний год товарооборот вырос практически на 15%, при этом расчёты ведутся главным образом в национальных валютах.
И даже формальное наличие санкций не превратилось в непреодолимую преграду для тесного сотрудничества стран. Как отметила востоковед-иранист Каринэ Геворгян, это даже не помешало вкладываться в иранский углеводородный сектор. Весьма вероятно, что «дружба» Москвы и Тегерана продолжится. И кто знает, к каким еще грандиозным проектом она приведёт.
Индия
Россия и Индия – давние партнёры еще со времен СССР. За прошедший год РФ нарастила нефтяные поставки в Индию, предлагая топливо с аномальными скидками. Reuters писал, что только в ноябре страна закупила примерно 40% всех экспортных объёмов нефти сорта Urals, которые перевозились по морю.
Итак, страны не планируют снижения прироста во взаимной торговли. Напротив, Россия выступила с предложением о сотрудничестве в сфере аренды и даже строительства крупнотоннажных судов для того, чтобы впредь не зависеть ни от запретов ЕС, ни от запретов Великобритании, распространяющихся на услуги страхования и фрахта танкеров. Более того, уже обсуждались перспективы в военно-техническом сотрудничестве, в том числе совместное производство современных вооружений, взаимодействие в атомной энергетике и космической сфере.