Изображение сгенерировано с помощью ГигаЧат
Минэнерго России работает над механизмом оцифровки сведений о наличии топлива на заправках. Об этом рассказал директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго Антон Рубцов в рамках Российской энергетической недели, пишут «Известия».
Сейчас данные об отгрузках и продажах на АЗС и нефтебазах поступают в ручном режиме. Для автоматизации процесса обсуждается идея законодательно обязать владельцев АЗС и других участников рынка передавать информацию о продажах топлива в Центральное диспетчерское управление ТЭК, которое подведомственно министерству.
Сведения из регионов используются для оперативных решений на совещаниях по ситуации на топливном рынке, которые проводит вице-премьер Александр Новак. Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша отметил, что члены союза уже передают информацию о наличии топлива добровольно - по специальным соглашениям с региональными властями. Эти договоренности предполагают приоритетное обеспечение топливом АЗС, предоставляющих данные. Однако из-за дефицита бензина условие не выполняется.
Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев назвал инициативу необходимой. По его словам, информация может поступать с задержкой, из-за чего регуляторы и правительство рискуют принимать решения на основе неполных или устаревших сведений. Кроме того, новая система позволит усилить контроль за деятельностью бизнеса и уплатой налогов.
Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Петр Щербаченко указал на структуру рынка: независимые АЗС составляют более 60% от общего числа заправок в России, но обеспечивают лишь 30–40% продаж топлива. Многие из них работают в регионах, где нет сетей вертикально интегрированных нефтяных компаний. Без обязательной автоматизированной отчетности регуляторы не видят полной картины по этим станциям.
По словам Рубцова, в Минэнерго изучают опыт отдельных стран и компаний по установке датчиков для отслеживания отгрузок топлива. Гусев пояснил, что похожая система контроля действует, например, в Казахстане и европейских странах: датчики контролируют объемы топлива при перекачке на заправках, нефтебазах и нефтеперерабатывающих заводах. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что у российских вертикально интегрированных нефтяных компаний такие системы уже есть, но используются для внутреннего анализа.
Ранее «Известия» писали, что отраслевые эксперты выступали с идеей создать официальный открытый ресурс с информацией о наличии топлива и очередях на АЗС. Такая мера помогла бы решить проблему неактуальной или недостоверной информации, которую нередко отображают топливные геокарты частных компаний. Тогда речь шла о сервисе для водителей, теперь же обсуждается внутренняя государственная система, не предназначенная для широкого доступа.