Объективные новости через призму совести

Почему покупателям авто по параллельному импорту стоит насторожиться?

27 июля
Почему покупателям авто по параллельному импорту стоит насторожиться?

Картинка сгенерирована Шедеврумом

Покупатели автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, столкнулись с неожиданной проблемой: электроника некоторых китайских машин реагирует на выезд за пределы Китая как на потенциальную угрозу и потому частично блокирует функционал. Ярким примером стала история владельца внедорожника Zeekr 9X, которая всколыхнула обсуждения в автомобильном сообществе передает CarNewsChina.com.

Речь идёт о господине Лю, который полгода назад приобрел новый автомобиль примерно за 500 000 юаней (порядка 73 500 долларов США). Он отправился в трансконтинентальное путешествие в Европу. Начало самого маршрута пришлось на 8 июля. Всё шло по плану, пока 16 июля при въезде в Казахстан бортовая система не начала выдавать ограничения. По словам мужчины, машина словно «потеряла половину своих возможностей»: перестали работать навигация, управление отсеком для хранения вещей и электронной крышкой топливного бака. Блокировка длилась свыше 30 часов и серьёзно осложнила поездку. При этом во время предрейсового техобслуживания владелец заранее уведомил сотрудников дилерского центра о планах пересечь границу, но никаких предупреждений о возможных ограничениях не получил.

Ситуацию прокомментировали представители Zeekr в беседе с китайским изданием National Business Daily. В компании пояснили, что срабатывание защитных алгоритмов связано с фиксацией нахождения автомобиля за пределами родного региона. Система сначала показывает всплывающие уведомления, а при сохранении статуса «за границей» выводит на экран постоянное предупреждение.

В Zeekr подчёркивают, что такой механизм – это распространённая в отрасли практика, призванная минимизировать риски кражи, контрабанды и иных нарушений, а также обеспечить соответствие международным правилам перемещения техники. При этом критически важные узлы (речь идет о двигателе, тормозной системе и прочих элементах, отвечающих за безопасность движения) остаются полностью работоспособными. Производитель отдельно разъяснил, как обойти некоторые блокировки в экстренной ситуации. Например, зарядный порт можно открыть физическим нажатием, а крышку топливного бака – разблокировать с помощью удержания кнопки аварийной остановки в салоне в течение пяти секунд.

Снять ограничения можно после подтверждения легальности трансграничного перемещения. Для этого требуется код авторизации. В случае с господином Лю проверка была проведена, и системные предупреждения убрали. Однако такая разблокировка действует лишь для одного региона: при пересечении новых границ защита может активироваться снова.

Представители бренда заверили, что находятся на связи с клиентом и помогают решать возникающие вопросы. Кроме того, компания намерена дорабатывать алгоритмы безопасности с учётом обратной связи от пользователей, чтобы сделать дальние поездки более удобными.

На фоне этой ситуации примечательны и рыночные показатели марки: по данным Geely Zeekr, опубликованным 1 июля, поставки в июне достигли 35 169 автомобилей. А это на 111% больше, чем годом ранее. За первое полугодие (то есть за период с января по июнь) компания отгрузила 178 370 машин, продемонстрировав рост на 97% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Читать все материалы