Картинка сгенерирована Шедеврумом
Буквально тысячи собственников иномарок, привезенных в РФ с помощью параллельного импорта, оказались в зоне риска и вскоре могут лишиться собственных автомобилей. И все потому, что эти реализованные машины обнаружились в базе данных Интерпола, передает профильный проект РБК «autonews.ru».
Рискуют в первую очередь владельцы моделей, которые были ввезены из Канады, ОАЭ и Соединенных Штатов. И виновата во всем «дубайская» мошенническая схема и тот факт, что проданные машины на самом деле находятся в розыске.
Возьмем в пример историю автомобилиста Александра. Он в 2024-м решил купить в «неофициальном» салоне внедорожник GMC Yukon 2023-го выпуска. Авто удалось доставить на территорию России, однако используя при этом серые схемы. Тем не менее сам водитель заблаговременно уточнил, были ли уплачены таможенные платежи и была ли пройдена сертификация.
По словам Александра, машину продали в Канаде первому владельцу, после чего в 2023-м она покинула страну и в конце года прибыла через Киргизию в РФ. В феврале 2024-го мужчина приобрел транспорт у физического лица в скромном салоне, где его экспонировали с иными автомобилями. Изначально ситуация не вызвала подозрений.
Перед покупкой Александр заметил, что цена у модели была приемлемой, не заниженной и даже соответствовала рыночной. После приобретения машины он поставил внедорожник на учет, причем ни с какими проблемами водитель не столкнулся.
С продавцом покупатель рассчитывался в ГАИ. Машину без лишних вопросов удалось зарегистрировать. Впоследствии Александр активно пользовался автомобилем, оплачивал страховку и полученные в процессе эксплуатации штрафы.
Трудности начались в январе этого года, когда владелец захотел «перевесить» номера. Чтобы осуществить задуманное, он приехал в ГАИ в городе Подольск. Тогда был субботний день, номера получилось поменять крайне быстро, и Александр отправился домой. Однако спустя некоторое время ему позвонили полицейские и заявили, что его авто числится в базе розыска Интерпола.
Поначалу он не поверил в услышанное, но в проблеме все-таки решил разобраться. В результате на сайте канадского правительства данные внедорожника в самом деле присутствовали. Информация затем попала в руки полицейских. Они завели дело и потом вынесли «отказное» из-за того, что транспорт был в розыске Интерпола.
В действительности же Канада 14 февраля прошлого года внесла в базу Интерпола примерно 70 тыс. «украденных» машин, в том числе американский внедорожник Александра. Впрочем, в России подобных автомобилей оказалось немало. И сделать с ними сейчас фактически ничего нельзя, даже ездить, они попросту превращаются в кирпич.
По словам юристов, судиться с продавцом, конечно, можно, но это проблематично. Дмитрий Дугин, будучи автоюристом, отметил, что ситуация Александра отнюдь не уникальная. Ко всему прочему, судебная практика в ходе рассмотрения подобных дел зачастую негативная. Суд придерживается следующей позиции: авто в розыске Интерпола, его невозможно зарегистрировать и допустить к дорожному движению в России. Кроме того, Канада попала в список «недружественных» государств, следовательно, сотрудничество между правоохранительными органами стран почти полностью прекращено.
Почему же тогда вышеупомянутая схема называется «дубайской»? Авто из США и Канады, имеющие минимальный пробег и привлекательную цену, продаются официально в Россию из Эмиратов. И они вполне могут быть объявлены в розыск, находясь при этом в лизинге. Использовать такие машины на территории РФ можно, если они уже на учете, однако зарегистрировать или продать будет сложно и едва ли возможно.