Картинка сгенерирована Шедеврумом
Транспортная полиция предложила выявлять потенциальных авиадебоширов еще в «чистых» зонах аэропортов - до того, как они поднимутся на борт. Конкретные механизмы раннего предотвращения инцидентов предстоит разработать до 27 февраля, пишут «Известия».
Главное управление на транспорте МВД России направило через Росавиацию рекомендации руководителям авиапредприятий, предлагая усилить профилактику авиадебошей еще на земле. Сотрудникам служб безопасности советуют обращать внимание на нетрезвых и неадекватных пассажиров в «чистых» зонах и залах ожидания.
В ведомстве отмечают, что большинство нарушителей общественного порядка на борту попадают в самолет уже в состоянии алкогольного опьянения. Одной из причин остается свободная продажа спиртного в магазинах беспошлинной торговли, кафе и ресторанах, расположенных в стерильных зонах аэропортов. По данным полиции, многие пассажиры употребляют алкоголь перед рейсом, а иногда продолжают и во время полета.
В пресс-службе аэропорта Пулково напомнили, что авиакомпании и без новых рекомендаций вправе отказать в перевозке на любом этапе, если состояние человека угрожает безопасности полета или он нарушает порядок. Стоимость билета в таких случаях не возвращается. В S7 добавили, что само по себе опьянение не является автоматическим основанием для снятия с рейса - решение принимается, если поведение оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность.
Эксперты сомневаются в эффективности предложенного подхода. Авиаспециалист Роман Гусаров сравнил инициативу с сюжетом фантастического фильма: в гражданской авиации нет норм, устанавливающих допустимый уровень алкоголя в крови пассажиров, а опьянение само по себе не гарантирует будущего дебоша. Основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков также заметил, что многие нетрезвые пассажиры просто спят на борту, тогда как агрессия нередко исходит от трезвых.
Более действенной мерой эксперты считают введение единого черного списка авиадебоширов, которым перевозчики могли бы отказывать в продаже билетов. За рубежом такие базы данных объединены с полицейскими, а сроки отстранения от полетов утверждены на государственном уровне. В России подобные инициативы обсуждаются уже несколько лет, но Минтранс пока не представил соответствующий законопроект. По данным полиции, в 2025 году с рейсов сняли 1272 нарушителя - меньше, чем годом ранее.