Картинка сгенерирована Шедеврумом
Объединенная авиастроительная корпорация оценила программу ремоторизации российско-французских «Суперджетов» в 50 самолетов. Общая стоимость работ - примерно 115 млрд рублей, при этом половину расходов планируется покрыть из бюджета.
По данным источников «Коммерсантъ», ОАК определила количество SSJ-100 для замены двигателей, исходя из состояния судов и прогнозируемого срока службы. Конкретные борта и эксплуатанты пока не называются. Начало работ по замене первых двигателей ориентировочно намечено на конец 2029 года.
На замену двигателей SaM146 на российские ПД-8 на каждом лайнере потребуется около 2,3 млрд рублей. Часть собеседников издания уточняет, что названная сумма включает только себестоимость двигателей, поэтому итоговая стоимость может оказаться выше.
В ОАК сообщили, что совместно с властями и авиакомпаниями ведется работа над определением оптимальных параметров проекта. В Объединенной двигателестроительной корпорации отметили, что стоимость ремоторизации будет снижаться при серийном производстве. В «Ростехе» добавили, что наряду с ремоторизацией делается все для продления ресурса текущих двигателей.
Эксплуатанты SSJ-100 от комментариев воздержались. Вопросы ремоторизации поднимались с 2022 года, когда французский Safran остановил участие в совместном предприятии с ОДК. Ранее в ОАК сомневались в экономической целесообразности замены двигателей.
Экономический смысл программы при бюджетном финансировании оценивается по-разному: одни источники считают ремоторизацию выгоднее поставки новых SJ-100, другие указывают на меньший остаточный ресурс старых самолетов.