Картинка сгенерирована Шедеврумом
Вице-премьер Александр Новак заявил, что ограничения на вывоз бензина из России, в том числе для производителей, будут действовать до конца 2026 года. Запрет на экспорт дизельного топлива планируется снять позже, по мере стабилизации рынка, пишет «Коммерсантъ».
Полный запрет на экспорт бензина был введён в России 31 августа 2025 года из-за резкого роста оптовых и розничных цен. В конце января правительство разрешило вывоз для НПЗ, чтобы избежать затоваривания, но для остальных участников рынка запрет сохранили до 31 июля. С 1 апреля ограничения вернули и для заводов. Запрет на экспорт дизтоплива для производителей действует с 8 июля.
По данным Kpler, объём переработки нефти в России в июне упал до 4,1 млн баррелей в сутки - минимума за последние годы из-за атак на НПЗ. 21 июля Новак отмечал, что принятые меры (запрет экспорта, импорт топлива и перенос ремонтов) частично стабилизировали рынок и позволили снять ограничения на продажу в ряде регионов. Однако запасы бензина, по данным источников, могли сократиться до менее 1,5 млн тонн. В конце июня президент Владимир Путин приводил цифру Минэнерго: запасы бензина год к году снизились на 4%, до 1,7 млн тонн.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин назвал продление запрета ожидаемым, учитывая риски дефицита. Он отметил, что ограничения уже воспринимаются как норма, поскольку подобные меры часто вводились и до 2026 года. По его словам, на экспорт ранее уходило лишь 10–15% бензина, тогда как для дизтоплива эта доля доходила до 50%, поэтому запрет на вывоз дизеля более чувствителен для нефтяников.
Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев добавил, что ни производство, ни логистика к концу июля не восстановились в достаточной степени. Любой экспорт бензина усугубил бы дефицит внутри страны. По его мнению, продление запрета означает, что рынок бензина останется в режиме административного регулирования как минимум до 2027 года. Экспортная альтернатива для производителей отключена, а цены на внутреннем рынке будут определяться не мировыми котировками, а внутренними решениями.
Терешкин предположил, что запрет на дизельное топливо могут снять в четвёртом квартале, после окончания сельхозработ, но решающую роль сыграет динамика ремонтов на НПЗ. Участники рынка в обзоре S&P Global прогнозируют приостановку экспорта дизтоплива из России до конца года. Прокофьев подчеркнул, что продление запрета не решает логистическую проблему: оно гарантирует, что топливо не уйдёт за границу, но не обеспечивает его доставку в удалённые регионы. Как отмечалось в протоколах совещаний у Новака, напряжённая ситуация сохраняется прежде всего в Сибири и на Дальнем Востоке.