Автор: Виктория Лисунова
Изображение сгенерировано GigaChat
Пандемия COVID-19 резко увеличила спрос на бесконтактную доставку, тем самым подтолкнув компании к развитию автономных систем. Уже сегодня на улицах некоторых российских городов можно встретить роверов — роботов-доставщиков Яндекса. В 2026 году планируется расширение географии внедрения новой технологии, поэтому назревает важный вопрос — смогут ли роботы заменить настоящих курьеров?
Преимущества роботов-доставщиков
Экономическая выгода. Хоть первоначальные инвестиции в разработку и закупку роботов-доставщиков могут быть высокими, в долгосрочной перспективе их содержание является достаточно выгодным, чем настоящих курьеров. Ведь роверы не нуждаются в отпуске или больничном, им не требуется выплата заработной платы, что является весомым преимуществом.
Высокая производительность. Второе ключевое преимущество — это отсутствие усталости. Роботы-доставщики могут работать 24/7 без выходных и перерывов, в то время как курьеры ограничены законом о труде и физическими потребностями. Кроме того, роверы могут осуществлять доставку в высокий спрос, глубокой ночью или в праздничные дни, когда работников может не хватать.
Исключение кражи и мошенничества. Риск кражи товара или совершение несанкционированных действий со стороны курьера сводится к минимуму, поскольку доступ к грузу строго контролируется через цифровые протоколы.
Снижение риска аварий. Роверы, как правило, двигаются медленно и аккуратно, в то время как курьеры, передвигаясь на велосипедах, электросамокатах или мотоциклах, нередко становятся участниками ДТП.
Основные ограничения и вызовы
Технические сложности. Далеко не во всех российских городах идеально ровные дороги, поэтому на роверов ложится не только задача перемещаться в условиях городского трафика — преодолевать внезапно появляющихся пешеходов, велосипедистов и домашних животных, но и иметь технические возможности для передвижения по бордюрам и неровному покрытию. Существенным минусом для получателя остается и возможность получить свой заказ, лишь выйдя на улицу, ведь роверы не осуществляют доставку «до двери» — это может быть крайне неудобно для отдельных слоев населения. Особую проблему для роботов-доставщиков также представляют сложные погодные условия. Сильный снегопад, лед или ливень могут вывести из строя датчики, заблокировать колеса или серьезно снизить точность GPS-навигации.
«Где ровер застрянет в колее или сугробе на подходе к подъезду, там живой курьер точно пройдет или проедет. Во-вторых, роботы доставляют посылку только до наружной двери, поэтому получателю заказа нужно выйти навстречу роботу. Не всем этот вариант подходит, например жителям многоквартирных домов — пожилым или больным людям, молодым мамам, которые не могут отойти от малыша. А курьер принесет заказ прямо к двери квартиры. В-третьих, на сегодня роверов не так много: в Москве работает около трех сотен, а курьеров-людей — тысячи. Собрать и подготовить робота дольше, чем оформить человека и объяснить ему задачу. Да, ровер экономит время и деньги, и в некоторых случаях — отличная альтернатива человеку. Но полностью заменить живых курьеров роверы все же пока что не способны», — подчеркивает депутат Госдумы Александр Толмачев.
Внешнее вмешательство. Роботы-доставщики являются привлекательной целью для вандализма или кражи, особенно если они перевозят ценный груз. Необходимо разрабатывать особую систему защиты, включая сигнализацию, удаленное отключение или частичное блокирование.
Юридические и этические вопросы. В большинстве юрисдикций законодательство еще не готово к массовому использованию роверов на тротуарах и дорогах. Кто несет ответственность, если робот, например, собьет пешехода или повредит чужое имущество? Сегодня этот вопрос остается открытым.
Могут ли роверы полностью заменить курьеров?
Полная автоматизация, предполагающая, что 100% заказов будут доставляться роботами без участия человека, пока что остается чем-то фантастическим. Более реалистичным представляется частичное замещение. Роверы уже сейчас отлично справляются со своей задачей в закрытых кампусах, на территориях университетов или в пределах небольших жилых комплексов. Они идеальны для доставки продуктов из ближайших магазинов, где маршрут не представляет особой сложности.
Курьерам же останется осуществление самых сложных и непредсказуемых доставок, где требуется перемещение между различными районами города со сложной навигацией или перевозка крупногабаритных грузов, не подходящих для маленьких роботов.